这两天多哈多哈多本哈根。 PM2.5，PM10哪个好？各方说法不一样。当官要脸面当然是10好啦，大家要的是空气质量好，当然是2.5啦，环保局也不愿意改太高指标，要的是成 绩。也是政绩。这几天的污染可谓轻度污染，大家出行都感到不舒服，怎么叫轻度？还振振有词，PM10嘛。自欺欺人。现在满大街跑的SUV越野车跑车名车大 排量的 车太多了应该加他们排污费，增加破坏环境的成本。很多是公车不怕，不花自己的钱，包括再高的停车费也不怕，领导需要嘛。其实，自己的国家自己的城市自己应 该爱护，而现在好像比着开车；看谁的排量大，看谁的牌子响，满身珠光宝气不方便，小拎包，名表，再开上名车，管你三七二十一，出了事故，不讲理， 酒驾，醉驾，太无德，空气不好了，谁都不好受，北京三环内用不着那么大的吉普车，当年切诺基要卧车指标的时候很少有领导愿意买，弄得切诺基一直卖不过老普 桑好不郁闷。大吉普耗油就跟卡车是的进城里就应该限制，后边的小车视线也不好，怎么就不能限制一下呢，为这个城市的环境特别是空气尽早制定更高的标准，等 变成雾都再治理为时太晚了，治理成本太高不说，时间也是非常非常长的。到底是2.5微米好还是10微米好，反正吸到肺里都不好。
